Οι Βραζιλιάνοι ελπίζουν σε έναν νέο F1-προπονητή, ο Drugovich θέλει να τον οδηγήσει στο λαό του

• Joost Smedema

  redacteur Formule 1 στο Σάο Πάολο

Είχε πολύ μεγάλες αντιδράσεις, αλλά ο Φελίπε Ντρουγκόβιτς μιλάει μόνο για τον εαυτό του. Την περασμένη ημέρα η Aston Martin ανακοίνωσε ότι ο 23χρονος Βραζιλιάνος είναι εδώ και ένα χρόνο εφεδρικός ρεζέρβα της ομάδας Formule 1.

Geen vast stoeltje op de grid for de Formule 2-kampioen van 2022, de berichten daarover op sociale media vallen hem all mee. “Αυτό είναι πολύ ωραίο θέαμα. Οι άνδρες θα ήθελαν έναν βραζιλιάνικο αθλητή στο Formule 1. Maar ondanks dat ik reservecoureur blijf, zien ze in mij de toekomst”.

Na Groot-Brittannië (20) en Duitsland (12) veroverden Brazilianen de meeste wereldtitels (8) in de Formule 1. Bovendien is een van de grootste coureurs uit de geschiedenis van de sport afkomstig uit São Paulo, waar dit weekeinde wordt gereden: Ayrton Senna.

Zijn naam is nooit ver weg, ook niet bijna dertig jaar na het noodlottige ongeluk waarbij de Brazilian om het leven kwam.

“Ο Senna έχει χαρακτηριστεί ως ο αλλεργιογόνος όλων των εποχών. Γι’ αυτό και δεν του έχει μείνει τίποτα άλλο”, λέει ο Drugovich σχετικά με το θρυλικό ντριβαδόρικο ποδοσφαιρικό καμπιονάτο.

Emerson Fittipaldi en Nelson Piquet gone Senna voor als wereldkampioen en na Senna kleurden ook Rubens Barrichello en Felipe Massa de sport. Για την τελευταία φορά, η Formule 1 έρχεται αυτή τη χρονιά στη Βραζιλία.

Toch heeft er al bijna drie jaar geen Brazilian meer op de grid gestaan. Ο Πιέτρο Φιτιπάλντι ήταν ο πρώτος στην κορυφή του 2020. Ο μικρός Έμερσον κέρδισε δύο GP ως αντίπαλος του Ρομέν Γκροζάν, ο οποίος στο Μπαχρέιν έπεσε πάνω στο κεφάλι του μετά από ένα σκληρό ατύχημα.

De grote successen werden lang geleden gevierd, maar de sport is niet minder populair geworden, zegt Drugovich. “Η Φόρμουλα 1 είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι πριν, χάρη στη σειρά Netflix. Drive to Survive.”

“Toen ik in de Formule 2 ging rijden, begonnen heel veel vrienden over de Formule 1, terwijl ze het daarvoor niet echt volgden. I dacht: what is er aan de hand? Πολλοί νέοι άνθρωποι πηγαίνουν στην F1 τώρα, αυτό είναι πολύ καλό για το άθλημα”.

Όλοι οι άλλοι που είναι κοντά του, δεν ξεφεύγουν από τον Drugovich. “Είναι επικίνδυνο, αλλά όχι πολύ επικίνδυνο. Δεν με νοιάζει. Θέλουν έναν Βραζιλιάνο στο δίκτυο και ελπίζουν ότι είμαι αυτός. Το θεωρώ αυτό ως κάτι θετικό”.

Ο Ντρογκόβιτς είναι ευέξαπτος και βρίσκεται σε δύσκολη θέση σε μια ομάδα στο πρωτάθλημα. Η Aston Martin ξεκίνησε από την ίδια εταιρεία, αλλά είναι υπό την προστασία της συμφωνίας. Αυτό δεν ήταν κάτι που θα μπορούσε να αλλάξει την κατάσταση.

“Δεν είμαστε πιο κοντά στο επίπεδο που είχαμε στην αρχή της χρονιάς στο μεγάλο άνοιγμα, αλλά έχουμε πολλά περιθώρια. Μου φαίνεται εδώ άνετα, είμαστε μια δυνατή ομάδα. Αυτή τη στιγμή η Aston Martin είναι για μένα η καλύτερη επιλογή”.

Πολλές εναλλακτικές λύσεις δεν υπάρχουν, από μια μεταγραφική κίνηση δεν υπάρχει τίποτα. Η Alleen Williams-coureur Logan Seagreant δεν έχει πλέον κανένα συμβόλαιο, και οι άλλες αρνητικές πληροφορίες μας έκαναν – όπως και η νέα άφιξή της – να περιμένουμε ένα ολόκληρο χρόνο.

De rijdersmarkt zit op slot. “Frustrerend”, concludeert Drugovich. “Πολλοί άλλοι, οι οποίοι δεν είναι τόσο καλοί ή πιο καλοί από εμένα, κατέχουν σε αυτό το παιχνίδι ένα μεγάλο μέρος. Εγώ νομίζω ότι τα ταλέντα έχουν ταλέντο, αλλά σε αυτό το verleden υπάρχουν περισσότερες γνώσεις”.

Οι ομάδες αναθέτουν στους νεαρούς συνεργάτες τουλάχιστον μία φορά το χρόνο να παρακολουθούν μια μεγάλη εκπαίδευση. Ο Drugovich ανέλαβε αυτό το καθήκον πριν από ένα χρόνο στο Αμπού Ντάμπι, μετά από αυτό το χρόνο στην Ιταλία και μετά στα Εμιράτα, όπου θα κάνει μια τριήμερη προπόνηση.

“Als we al een kans krijgen, is die kans van korte duur. Θα πρέπει να το κάνετε με μια πιο πρόσφατη διεθνή εκπαίδευση, αυτό είναι το καλύτερο”.

“Νομίζω ότι η εστίαση των ομάδων είναι πολύ σημαντική. Ze weten wel dat je snel bent, maar ze willen dat je consistent bent and goed met het team kunt samenwerken. Όλα αυτά τα βλέπουμε να είναι κατάλληλα για ένα F1-στόλισμα”.